A4910：汽车3相MOSFET驱动器

的A4910是用于与N沟道外部功率MOSFET中使用的三相控制器，是专为汽车应用而设计的。雷竞技最新网址

独特的电荷泵稳压器提供完整（> 10 V），用于电池的栅极驱动电压下降到7伏，并允许以减少的栅极驱动器来操作下降到5.5 V的A4910

自举电容器被用来提供N沟道MOSFET需要的上述电池电源电压。用于高侧驱动器的一个内部电荷泵允许DC（100％占空比）操作。

过在3相桥式所有六个功率MOSFET完全控制被提供，从而允许马达以与块交换或正弦激励来驱动。功率MOSFET由集成交叉控制与可编程死区时间保护，直通。

在每个半桥电流可使用集成的电流的读出放大器来测量。这些三个用户可配置的差分放大器，具有低于地面共模范围和出色的瞬态响应和稳定时间，使他们能够在低侧电流检测应用中。雷竞技最新网址

集成的诊断提供欠压，过热和功率桥故障指示，并且可以被配置成保护功率MOSFET最短路条件下进行。详细诊断可通过串行数据词。

快板推荐符合汽车行业标准堂锁：APS122x5和APS122x0

的A4910是在小尺寸提供（81毫米²）暴露散热垫（后缀JP 48引脚LQFP）。它是铅（Pb）的分类，采用100％雾锡电镀。

• 对于N沟道MOSFET的高电流的3相的栅极驱动
• 3相电流检测放大器
• SPI兼容的串行或并行的直接控制
• 交叉传导保护
• 可编程死时间
• 顶过100％PWM电荷泵
• 未提交的缓冲放大器
• 5.5至50V的电源电压范围
• CMOS输入，3.3至5伏的逻辑电源
• 丰富的诊断输出
• 低电流休眠模式