A4913：汽车三相MOSFET驱动器

该设备正在生产中，但已被视为使用寿命提前。该产品即将报废。在至少6个月内，该设备将进入最后一次购买订单阶段。状态变更日期：2019年7月1日。推荐替代品：对于现有客户过渡，以及新客户或新应用，请联系Allegro销售人员。雷竞技最新网址

A4911/13/16产品系列提供六个大电流栅极驱动器，能够驱动多种N沟道功率MOSFET。栅极驱动器配置为三个半桥，每个半桥都有一个高压侧驱动器和一个低压侧驱动器。这三个半桥可以作为无刷直流电机或永磁同步电机的三相桥式驱动器单独或一起工作。为了获得最大的灵活性，491x产品系列提供了一个串行接口（SPI）来更改可编程网桥设置并读回详细的诊断和验证信息。此外，A4911和A4913还包括三个低侧电流检测放大器，具有可编程增益和偏移。放大器是专为电流传感在高电压和电流瞬变的存在。这些放大器可以单独用于提供三相低压侧电流传感，也可以一起用于提供冗余电流传感。有几种封装选项可供选择，包括一个有铅四平板封装（LQFP）–48和一个无铅四平板封装（QFN–48）。

A4911/13/16器件是专门为安全关键型汽车系统（如电子动力转向系统（EPS）、风扇和鼓风机）设计的BLDC MOSFET驱动器，并提供广泛的诊断和验证功能。有几种套餐可选。现在提供的是一个铅四扁平封装（LQFP）–48和一个无铅四扁平封装（QFN–48）。突出了一个暴露垫提高热性能。

Allegro推荐的汽车门闩：APS122x5型和亚太地区122x0

A4913是根据ISO 26262:2011开发的硬件安全元件，具有ASIL D能力（待评估），用于汽车安全相关系统中，以适用安全手册和数据表中规定的方式集成和使用。

• 150°C环境操作
• 165°C最小热关机
• 符合Q100 0级
• 坚固的栅极驱动设计，允许高达-18V的负瞬态
• 扩展诊断
  • 门驱动监视器
  • 过电压检测器
  • 逻辑电平，相态输出
  • 开路负载检测
• 可编程门驱动输出
• 回转率限制的可调驱动强度
  • 门驱动限制的可调输出电压电平
• 可编程感测放大器
  • 可调增益
  • 可调偏移量
  • 无需外部组件
  • 低偏移漂移
• SPI读回奇偶校验位