雷竞技竞猜下载Allegro微型系统揭示了HEV发动机平台的革命性新GMR曲轴和凸轮轴传感器

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3月15，2022

尖端的GMR技术可为汽车制造商提供一流的性能和效率

美国新罕布什尔州曼彻斯特 -雷竞技竞猜下载Allegro Microsystems是全球动力和动态控制和节能系统的传感解决方案的领导者，今天宣布发布两个新的最先进的巨型磁场（GMR）曲轴和凸轮轴传感器。这ATS16951（曲轴）和ATS16351（凸轮轴）传感器在市场上是独一无二的，并为制造商提供了一个非常适合混合动力汽车发动机的单供应商解决方案，其用例延伸至两轮车，越野车和需要扩展气隙性能的应用程序设计。这两个传感器都将帮助发动机设计人员降低系统的复杂性，成本和能耗 - 提高效率并最大程度地减少碳足迹。

尽管全面电气化的趋势继续加速，但最近的IHS预测预测，到2029年，有81％的车辆将包括某种形式的内燃机，最常见的是全部和轻度的杂种。发动机架构正在变化，这是向较小的混合设计转变的一部分，传感器的准确性和定位灵活性比以往任何时候都变得更加重要。

与竞争和遗产解决方案相比，ATS16951反向偏置的GMR曲轴传感器相比，高达40％的优势可重复性和更低的抖动量，使汽车制造商通过更高精确的点火和电击时间安排提高燃油效率的新方法。它的较大空气间隙简化了设计，扩大了设计余量和耐受能力，并促进了更广泛的传感器安装位置。

凭借行业领先的气隙比现有选择大50％，ATS16351真正的状态功率（TPO）GMR凸轮轴传感器也可以提高设计灵活性和流浪场的免疫力。它几乎可以放置在任何地方，这越来越重要，因为一些混合动力发动机现在包括四个凸轮轴传感器。狭窄的空间通常与高电流瞬变结合在一起，发动机设计人员需要凸轮轴传感器，这些传感器可以通过生成的流浪场无缝地工作。ATS16351的差异GMR体系结构提供了当前在旧版或竞争解决方案中无法获得的免疫力。

这两个传感器均包括Allegro的目标型诊断功能，这使得在制造过程中评估目标并在安装在车辆中之前发现任何细微的牙齿异常，从而有助于防止潜在的保修回报并提高客户满意度。

“我们的新型GMR曲轴和凸轮轴传感器优化了新兴混合动力汽车应用的性能。雷竞技最新网址由于它们的空气差距很高，而且准确性水平，它们是市场独有的，并且胜过竞争性技术。“该行业正在迅速过渡到XEV，ATS16951和ATS16351都提供了一定的精度，这将有助于使汽车制造商提高其目标运动效率。”

高集成和上级算法驱动性能

Allegro将高级GMR技术与领先的汽车级算法和包装技术相结合，现在提供了一个尖端，全面的发动机传感器投资组合，可满足当今系统开发人员和制造商的需求。

ATS16951将传统解决方案的电气需求和包装大小与传感位置的灵活性相结合，使其成为现有的Hall-effect曲轴传感器的替换，并简化了设计重用。它包括目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲位置，以及EEPROM可编程性能优化和生产可追溯性。

ATS16351也是高度可编程的，使制造商可以将TPOS性能优化为最广泛的发动机设计。

整体整合使两个传感器都可以实现出色的系统性能以及高度准确的速度和位置检测。两种设备共有的完全集成，单一的过度软件包有助于设计人员降低设计复杂性并简化开发过程，并允许供应商标准化生产线。为了启用灵活的设计和系统补偿，三针单线包装（SIP）包含IC，磁铁和EMC保护组件。精确组件优化了IC-TO-MAGNET定位，因为IC和磁铁之间的公差堆栈降低会提高传感器的精度，并在应用内安装公差方面留下宽敞的边缘。

ATS16951是根据ISO 26262作为安全元素开发的，该安全元素是针对ASIL B功能（待处理评估）的上下文，用于在汽车安全相关系统中使用并以适用安全手册和数据表中规定的方式进行集成和使用。

定价和可用性

ATS16951和ATS16351均以3针包（SM）提供，无铅（PB），并带有NIPDAU电镀。对于产品定价和样品，联系Allegro销售办公室或授权分销商。有关数据表以及有关Allegro速度和位置传感器的更多信息，包括新的ATS16951和ATS16351访问Allegro网站。

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