Allegro开创了第一个后偏置GMR传输速度和方向传感器，在50%大的空气间隙下工作
二月 26, 2020
Allegro开创了第一个后偏置GMR传输速度和方向传感器，在50%大的空气间隙下工作
二月 26, 2020
Allegro变速箱速度传感器系列的最新产品提高了系统设计效率，实现了最佳燃油经济性
雷竞技竞猜下载Allegro MicroSystems是一家全球领先的运动控制和节能系统的电源和传感解决方案公司，它宣布发布ATS19580型，这是业界第一个完全集成、反向偏置的GMR传输sp方向传感器索尔。ATS19580为该应用程序实现了最高水平的系统内性能，降低了系统尺寸、复杂性和成本，从而提高了燃油经济性。
ATS19580将GMR技术与Allegro领先的传输算法和封装相结合，提供迄今为止性能最高的传输传感器，包括：
- 工作气隙的最大动态范围（大50%）
- 业界领先的抗振性
- EMC保护
- 抗共模杂散场
Allegro业务部门主管Peter Wells解释道：“通过将我们专有的GMR技术与领先的数字处理技术集成在一起，我们为传输速度传感建立了新的标准，实现了有史以来最高水平的系统内性能。”。“ATS19580能够以市场上最好的振动性能达到以前无法实现的气隙，简化了客户的速度传感器集成，并允许他们设计安全、省油的系统。”
有助于满足当今的燃油效率标准
随着汽车行业继续推动更有效的燃油消耗和二氧化碳减排，Allegro在提供ATS19580等创新和节能解决方案方面处于领先地位。
与现有霍尔解决方案相比，该设备的GMR技术提高了性能并扩展了气隙能力，从而允许更大的安装灵活性。在汽车工业中，这种灵活性降低了系统尺寸，进而降低了汽车制造商的成本，提高了燃油经济性。
性能和易用性的完全集成解决方案
单片集成不仅允许最高水平的系统内性能，如抗振性、动态气隙能力和精确的方向检测，还允许在单个二次成型封装中轻松设计集成电路、磁铁和保护组件。Allegro先进的数字算法在ATS19580中也允许灵活的设计和系统补偿。
这种背偏压集成电路提供了一个3引脚SIP封装（后缀SN）是无铅（Pb）的，镀锡引线框架。
这个ATS19580型补充了Allegro最近发布的电话：19420和ATS19520型完全集成，霍尔效应传输速度传感器，以及Allegro的前偏见霍尔效应和GMR产品的磁性目标Sensing、 这些集成电路与即将发布的ATS19480（一种仅限GMR传输速度的传感器）相结合，为客户提供了市场上最广泛的传输速度传感器组合。所有这些设备都是建立在Allegro 20年的具体应用经验和技术进步的基础上，并直接响应当今汽车制造商的需求。
有关Allegro创新变速箱速度传感器系列（包括ATS19580）的数据表和更多详细信息，请访问allegromicro.com/传输-传感器集成电路. 请立即与当地销售办事处联系以获取更多信息并索取样品。