A4408是一种电源管理IC,该产品使用降压或降压——升压预稳压器来将汽车电池电压有效转换为严格调制的中间电压,并兼具控制,诊断和保护功能。前置稳压器的输出能提供5 V / 115 mA马克斯跟踪/受保护LDO, 3.3 V / 165 mA马克斯LDO, 5 V / 325 mA马克斯LDO和可调节输出同步降压稳压器(1.25 VTYP马/ 700直流)。设计用于在高温环境中向可以和微处理器供电,A4408是汽车发动机罩下应用的理想之选。
A4408的使能输入包括一个逻辑电平和两个高压(ENBAT1和ENBAT2)。A4408可通过 TRACK 引脚将跟踪稳压器的参考设为 5 V 或 3.3 V 输出以提供出色的稳定性，所以 A4408 能在装有不同传感器和电源轨的多平台上使用。MODE 管脚选择 V5 和 V5P 的 NPOR 欠压阈值
A4408诊断输出包括加电复位输出(NPOR)。POK5V指示5 V和5 V保护LDO的状态。故障标记0 (FF0)和故障标记1 (FF1)保留最后一次故障以复位微控制器。分别用于稳压和故障检查的双带隙能显著提高A4408的长期可靠性。
A4408包含一个窗口看门狗定时器,经过编程后它能接受范围广泛的时钟频率(WD邻接的)。看门狗定时器具有固定启动延迟，以满足处理器启动的要求。看门狗定时器具有使能/禁用引脚(低电平有效WD新奥集团），以方便进行初始工厂编程或现场刷新编程。
所有4个CPU电源轨上都具有欠压和过压锁定的保护功能。一旦发生短路输出，所有线性稳压器带有返送过流保护功能。此外,还能防止V5P输出发生电池短路事件。切换稳压器包括逐脉冲电流限制,打嗝模式短路保护,LX短路保护和异步二极管缺失保护(为VREG)和热关机功能。
A4408采用低厚度(最大高度1.2毫米)38个引线eTSSOP封装(后缀“LV”),配有裸露散热焊盘。
应用
- 电子助力转向(EPS)
- 变速器控制单元(TCU)
- 高级制动系统(ABS)
- 排放控制模块
- 其他汽车应用
